Prévue dans le plan du centre-ville réalisé par l’architecte Harry Beardslee Brainerd, la gare d’Arvida, placée à l’une de ses extrémités, se veut imposante et monumentale. Bien que construite à l’endroit désigné selon le plan, la gare d’Arvida s'avère beaucoup moins imposante que prévu. En 1927, le Progrès du Saguenay annonce la construction de la gare d’Arvida. Cette dernière est également fichée dans les documents d’Alcoa. La gare présente une architecture typique des gares ferroviaires construites par le Canadien National au début du XXe siècle.
Inauguré le 7 juillet 1927, le bâtiment est de forme rectangulaire, construit en briques rouges et recouvert d’un toit à croupes dont les larmiers débordent au-delà des murs afin de protéger les voyageurs des intempéries. La partie la plus fenêtrée accueille les passagers, tandis que les bagages et les marchandises transitent par la partie gauche. L’année 1974 marque la fermeture définitive de la gare d’Arvida. Elle est aujourd’hui occupée par la Résidence funéraire du Saguenay.